जलद इतिहास: ट्रॅव्हल ट्रंक्स आणि लुई व्हिटन

सदैव हलके सूटकेस आणि रोली-बॅगचा शोध लागल्यापासून, ट्रॅव्हल ट्रंक पूर्वीच्या काळातील रोमँटिक प्रतीक बनले आहे, विदेशी गंतव्यस्थानाचे पुनरुत्थान आणि युरोपियन ग्लॅमर. आता, अर्थातच, ट्रंक ट्रॅव्हल चेस्टपेक्षा चांगले कॉफी टेबल बनवतात, परंतु त्यांनी त्यांचे आकर्षण गमावले नाही. ट्रंकच्या इतिहासावर एक द्रुत नजर, त्यावर विशेष भर यापुढे अल्ट्रा नाही , लुई व्हिटन.

जतन करा लक्षात असू दे

(प्रतिमा क्रेडिट: अपार्टमेंट थेरपी)

अर्थात, सामान फिरू लागल्यापासून सामान अस्तित्वात आहे. बहुतेक इतिहासासाठी, ट्रॅक्स किंवा छातीचे वजन टिकवून ठेवणाऱ्या वॅगन किंवा गाड्या असण्यापेक्षा लोकांनी पायी किंवा पॅक जनावरांसह प्रवास करणे हे अधिक सामान्य होते. त्यामुळे 1800 च्या पूर्वी युरोपमधून फक्त काही ट्रॅव्हल चेस्ट किंवा अगदी इमेजेस आहेत. बहुतेक लोक टोपल्या, बोरे आणि बंडल वापरत असत, त्यांना एकतर त्यांच्या पाठीवर किंवा डोक्यावर, काठीवर किंवा घोड्यावर पॅकसॅडलवर अडकवून वापरत असत. किंवा गाढव.

प्रवासी छातीचा थेट पूर्व भाग चीनचा असल्याचे दिसते. इमेज 2 मधील चामड्याने झाकलेली लाकडी पेटी हे चिनी ट्रॅव्हल बॉक्सचे उदाहरण आहे-आपण उंचावलेले स्लॉट पाहू शकता जिथे ते एका पॅक सॅडलला चिकटवले जाऊ शकते. आपण लोखंडाचा वापर कोपरा मजबुतीकरण आणि हार्डवेअरमध्ये देखील पाहू शकता.

युरोपमध्ये, ट्रॅव्हल ट्रंक्स चेस्टच्या प्रकारांशी साम्य बाळगतात ज्याचा वापर घरात स्टोरेज म्हणून केला जातो. प्रवासासाठी सोंडांसारखे नसले तरी, स्टोरेज चेस्ट सामान्यतः जड लाकडापासून बनवलेली असते आणि ती कोरलेली किंवा रंगवलेली असू शकते, ती वैशिष्ट्ये जी प्रवासासाठी योग्य नसतात. क मध्ये. 1590 अँथनी मिल्डमेचे पोर्ट्रेट, उदाहरणार्थ, आम्हाला बॅरल-आकाराच्या वरच्या आणि लोखंडी पट्ट्यांसह एक छाती दिसते जी दर्शवते की ती एका सामान्य स्टोरेज छातीपेक्षा (चित्रा 3) हृदयाशी बांधली गेली आहे. अशी शक्यता आहे की, अशा सोंडांनी दुहेरी कर्तव्य बजावले असते - प्रवास करताना सामान म्हणून आणि घरी असताना स्टोरेज म्हणून. Mildmay त्या काळासाठी तुलनेने चांगला प्रवास केला होता, संसद सदस्य म्हणून अधिकृत व्यवसायासाठी अँटवर्पला गेला होता (नंतर तो फ्रान्समध्ये एक वर्ष घालवेल).

त्या युगात, सोंडांमध्ये मिल्डमेज (प्रतिमा 4) सारख्या घुमट झाकण असणे सामान्य होते, कारण यामुळे त्यांना पाण्याच्या नुकसानापासून संरक्षण मिळाले, परंतु ते अनेक भिन्न आकार आणि आकारात आले. Diderot आणि D'Alembert ची 1786 आवृत्ती विश्वकोश वर प्रवेश समाविष्ट केला कॅबिनेट निर्माते . संलग्नक , त्यांनी लिहिले, कारागीर होते जे एकतर होते ट्रंक उत्पादक (प्रवासी ट्रंक, सूटकेस इ. चे निर्माते) किंवा बाहुटीयर्स (तिजोरी, पेटी आणि इतर स्थिर सोंडे तयार करणारे). सोबतच्या खोदकामांमध्ये (इमेज 5), तुम्ही आधीच उपलब्ध असलेल्या काही ट्रॅव्हल चेस्ट पाहू शकता.

1830 च्या दशकात, लुईस व्हिटन नावाचा एक प्रांतीय तरुण फ्रेंच त्याच्या पायी चालत - त्याच्या मूळ शहरापासून पॅरिस पर्यंत 400 किलोमीटरहून अधिक अंतरावर गेला (तो पायात असल्यामुळे कदाचित त्याच्याकडे फक्त कापडी पिशवी किंवा बंडल काठीभोवती गुंडाळलेला होता, à ला ' होबो '). पॅरिसमध्ये त्याने एक विचित्र नोकरी केली होती ती एक प्रशिक्षणार्थी म्हणून सामान्य , एक प्रकारचा सेवक जो चांगल्या प्रवाशांसाठी सोंडे पॅक करेल (गंभीरपणे, मला कोणीतरी माझ्यासाठी पॅक करायचे आहे. मी कसे साइन अप करू?). ट्रंक कसे पॅक करावे हे विटनला खरोखर माहित असावे, कारण त्याने लवकरच नेपोलियन तिसराचे लक्ष वेधले, ज्याने त्याला नियुक्त केले सामान्य त्याची पत्नी, सम्राज्ञी युगनी.

या क्षेत्रातील त्याच्या कार्यकाळ आणि कौशल्याने व्हिटनला प्रवाशांच्या गरजांमध्ये लक्षणीय कौशल्य दिले. 1854 मध्ये त्यांनी पॅरिसमध्ये स्वतःची ट्रंक बनवण्याची फर्म उघडली. त्याची पहिली सोंड हलक्या व हवाबंद होती, ज्यात सपाट शीर्षस्थाने स्टॅकिंगची सोय होती. त्या राखाडी ट्रायनॉन कॅनव्हासमध्ये झाकलेल्या लाकडी चौकटी होत्या.

लुई व्हिटन ट्रंक लवकरच खूप लोकप्रिय झाले आणि आजच्याप्रमाणे, बहुतेक वेळा कॉपी केलेले. कॉपीकॅट्समुळे कंपनीला त्याच्या स्वाक्षरीचा नमुना बदलत राहावे लागले. ट्रेडमार्क तपकिरी आणि बेज पट्टे 1876 मध्ये सुरू झाले; वीस वर्षांनंतर, मोनोग्राम पॅटर्नचे अनावरण करण्यात आले, त्या परिचित एलव्ही मोनोग्रामसह चार-लोब असलेली फुले जपानी व्हिज्युअल संस्कृतीतून 'उधार' घेतली गेली जी 19 व्या शतकाच्या उत्तरार्धात इतकी फॅशनेबल होती.

1913 पर्यंत, पॅरिसमधील चॅम्प्स-एलिसीजवरील लुई व्हिटन स्टोअर हे जगातील सर्वात मोठे प्रवासी-वस्तूंचे दुकान होते.

महाशय व्हिटनने साम्राज्यवादी विस्तारासाठी सर्वात सक्रिय युगांपैकी एका काळात आपला ब्रँड स्थापन आणि विकसित केला होता, ज्या काळात युरोपियन पूर्वीपेक्षा अधिक आणि पुढे प्रवास करत होते. हे पहिले वाहतुकीचे युग होते, जेव्हा रेल्वेमार्ग आणि स्टीमशिपने लोकांचा जिथे जाण्याचा मार्ग बदलला होता-यापुढे एखाद्याचे सामान पॅक-सॅडलवर बसवावे लागेल किंवा गाडीवर घोड्यांनी ओढता येईल इतके हलके असावे. रॉयल म्हणून व्हिटनचा अनुभव सामान्य तसेच त्याला प्रवाशांच्या व्यावहारिक (आणि कदाचित रोमँटिक) इच्छेबद्दल महत्त्वपूर्ण अंतर्दृष्टी दिली आणि निश्चितच त्याला ग्लॅमर आणि लक्झरी वर अधिकार दिला (शेवटी, एम्प्रेस युजीनीने मेरी-अँटोनेट नंतर स्वतःचे मॉडेलिंग केले.) विशेष म्हणजे, गोयार्ड कंपनीचा इतिहास आहे अगदी समान, François Goyard देखील प्रांतातून पॅरिसला जात असताना, a सह शिकत होता सामान्य आणि व्हिटन नंतर काही वर्षांनी त्याची कंपनी सुरू केली. योग्य वेळी योग्य जागा.

गेल्या वर्षी, लुई व्हिटन नावाच्या सुंदर कॉफी टेबल बुकवर सहकार्य केले लुई व्हिटन: 100 पौराणिक सोंडे . यात काही अविश्वसनीय संग्रहण फोटोंसह कंपनीचा अधिकृत इतिहास आहे, त्यातील प्रतिमा 1, 6, 7 आणि 8 ही उदाहरणे आहेत.